Σπουδαία ώθηση στην αξίας των περιουσιακών στοιχείων της Αθηναϊκής Ριβιέρας εκτιμάται ότι θα δώσει η κατασκευή του προσεγμένου ποδηλατό-διαδρόμου που μπαίνει σε τροχιά.
Οι τιμές των κτημάτων στην παραθαλάσσια ζώνη αναμένεται να ενισχυθούν ακόμα περισσότερο, σε μια όπου η επιθυμία για κατοικία ξεπερνάει σημαντικά και πολύ την διαθεσιμότητα. Ωστόσο, στα καταστήματα ίσως εμφανιστούν όχι μόνο κερδισμένοι αλλά και χαμένοι.
Για τις 15/2 έχει προγραμματισθεί ο διαγωνισμός από την Περιφέρεια Αττικής για την ανέγερση του έργου, το οποίο θα περνάει από έξι παραθαλάσσιους δήμους, με συνολικότατο προϋπολογισμό 23.7 ευρώ.
Το αντικείμενο του έργου αφορά στη ανάλυση και την δημιουργία ποδηλατόδρομου – πεζόδρομου, στο τμήμα της παραθαλάσσιας περιοχής της παραθαλάσσιας περιοχής της Αθήνας, από τον Δήμο Καλλιθέας έως το Δημοτικό Κτίριο του Δήμου Βάρης-Βούλας – Βουλιαγμένης με εκτιμώμενο συνολικό μέγεθος περίπου τα 12 χλμ..
Αυτά οφέλη για τους ιδιοκτήτες σπιτιών κοντά από τα οποία θα διασχίζει ο ποδηλατόδρομος είναι πλούσια και μεταφράζονται σε αυξημένες τιμές των κτημάτων.
Όπως αποκαλύπτεται και σε διάφορες περιοχές της πρωτεύουσας όπου εφαρμόστηκε ποδηλατόδρομος τα τελευταία χρόνια αναβαθμίζονται γειτονιές καθώς αποκτούν περισσότερο φιλικό περιβάλλον και συχνά περισσότερο πράσινο.
Ένα παράδειγμα είναι ολοκληρωτικά ο ποδηλατόδρομος που ενώνει το Γκάζι με το Κέντρο Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος. Εδώ, διαπερνά σημεία σε περιοχές που παλαιότερα είχαν προβλήματα ανάπτυξης όπως ο Ταύρος και η Καλλιθέα, που έχουν γίνει πλέον από τις πιο περιζήτητες της περιοχής.
Ερευνητικά έργα του εξωτερικού επιβεβαιώνουν τις μακροχρόνιες αλλαγές που σημειώνονται σε περιοχές που αυξάνεται της χρήσης του ποδηλάτου.
Σύμφωνα με στοιχεία που παρουσιάζει έκθεση του Urban Land Institute, σε μια περιοχή του Ντάλας στις ΗΠΑ, οι τιμές των ακινήτων αυξήθηκαν κατακόρυφα μέχρι 80% με την κατασκευή ενός ποδηλατόδρομου 5,6 χιλιόμετρα (Katy Trail).
Συν τοις άλλοις, στο Ράντνορ της Πενσυλβανίας, οι κατοικίες που βρίσκονταν σε απόσταση 400 μέτρων από έναν νέο ποδηλατόδρομο είδαν αύξηση στην δείτε εδώ αξία τους περίπου $70.000 σε σύγκριση με τα σπίτια που είχαν τα ίδια χαρακτηριστικά αλλά ήταν εκτός από αυτή την Furnished Apartments Athens ακτίνα, σύμφωνα με στοιχεία του 2011.
Στα εμπορικά καταστήματα επίσης αυξάνεται η ζήτηση, αλλά επικρατεί μια άλλη εικόνα. Έρευνες δείχνουν ότι πεζοί και ποδηλάτες διαθέτουν διαφορετικό καταναλωτικό προφίλ από τους οδηγούς των αυτοκινήτων.
Συγκεκριμένα, δαπανούν περισσότερα σε τοπικά καφέ, εστιατόρια και μικρά καταστήματα της περιοχής, ενώ οι οδηγοί αφήνουν περισσότερα λεφτά σε μεγάλα σούπερ μάρκετ και πολυκαταστήματα, δηλαδή σημεία που παρουσιάζουν και θέσεις στάθμευσης στους πελάτες. Στη λίστα με τους χαμένους συμπεριλαμβάνονται και τα βενζινάδικα και τα συνεργεία αυτοκινήτων.
Το προαναφερόμενο έργο έχει εκτιμώμενο συνολικό μήκος περίπου 12 χλμ, έναντι των αρχικών περίπου 22 χλμ, όπως αναφέρονται στο δελτίο του έργου (investment fiche). Αναλυτικά, η διαφορά αυτή προκύπτει από τα εξής σημεία:
Το τμήμα από το λιμάνι του Πειραιά έως το Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας (ΣΕΦ), μήκους περίπου 4 χλμ., θα υλοποιηθεί ως ξεχωριστό έργο κατασκευής ποδηλατοδρόμου – πεζοδρόμου, από τον Δήμο Πειραιά.
Το εν λόγω τμήμα από το Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας (ΣΕΦ) έως τα Ολυμπιακά Ακίνητα, μήκους περίπου περίπου 1,5 χιλιόμετρα, θα υλοποιηθεί ως μέρος του έργου της ανάπλασης του Φαληρικού Όρμου, με αναθέτουσα αρχή την Περιφέρεια Αττικής.
Τμή́μα που διέρχεται από τη Μαρίνα Αλίμου, περίπου περίπου 1 χιλιόμετρο ποδηλατοδρόμου – πεζόδρομου, το οποίο εντάσσεται στις υποχρεώσεις του παραχωρησιούχου της από 2020 Σύμβασης Παραχώρησης ΤΑΙΠΕΔ-Ελληνικού Δημοσίου-ΕΤΑΔ-παραχωρησιούχου «ΜΑΡΙΝΑ ΑΛΙΜΟΥ - ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΝΕΑΣ ΜΑΡΙΝΑΣ ΑΛΙΜΟΥ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ», σύμφωνα και με την έγκριση του γενικού σχεδιασμού της Μαρίνας Αλίμου.
Τμή́μα, μήκους περίπου περίπου 1 χιλιόμετρο το οποίο διέρχεται εντός των ακινήτων της επένδυσης του Ελληνικού.
Τμή́μα που διέρχεται από τον Δήμο Γλυφάδας, μήκους περ. περίπου 2,5 χιλιόμετρα, το οποίο υλοποιείται ως μέρος ξεχωριστού έργου με τίτλο «Ανάπλαση Παραλιακού Μετώπου Γλυφάδας», με Αναθέτουσα Αρχή τον Δήμο Γλυφάδας.